kiirus

kiirus kuulub mootori põhiliste omaduste hulka. Teatavatel spordidistsipliinidel on see määrav komponent.

Mis on kiirus?

Kiirus on üks mootori põhilisi omadusi. Teatavatel spordidistsipliinidel on see määrav komponent.

Sporditeaduses omistatakse kiirus tugevuse, vastupidavuse, koordinatsiooni ja liikuvuse kõrval motoorsetele põhiomadustele. Selle võib jagada kaheks komponendiks: toimekiirus ja reaktsiooni kiirus.

Kiirusevõimsuse piiritlemine, mis kirjeldab võimu aspekti ja on mõnikord sarnaselt määratletud, põhineb takistuse tasemel. Sellest lähtuvalt kirjeldatakse toimekiirust kui võimet teostada madala takistusega liikumisjärjestusi maksimaalsel võimalikul kiirusel.

Reaktsioonikiirust iseloomustab indiviidi võime reageerida liikumisega võimalikult kiiresti stiimulile. Tippkiirusel tehtavad liikumised on võimalikud vaid lühikese aja jooksul. See on tingitud asjaolust, et vajalikku energiat pakkuvatel salvestussüsteemidel on ainult väike mahutavus.

Ükski teine ​​füüsilise jõudluse komponent pole nii geneetiliselt määratud kui kiirus. Intensiivse väljaõppe abil saab seda parandada ainult 15% -20%.

Lisaks päritud võimele sõltub tipptulemused mitmesugustest bioloogilistest ja füsioloogilistest nõuetest ning tehniliselt korrektsest täitmisest, mis omakorda nõuab häid koordinatsioonioskusi.

Funktsioon ja ülesanne

Igapäevaelus mängib kiirus põgenemisel ja kaitsereaktsioonidel rolli. Erinevalt kaitserefleksidest on need teadlikud tegevussuunad, mis käivitatakse pärast ohtliku olukorra tajumist. Kohalikud reaktsioonid mõjutavad ainult reaktsiooni kiirust. Selle näiteks on käe või jala tagasi tõmbamine, kui koer proovib hammustada. Lisaks on toimimiskiirus vajalik ka siis, kui suur loom ründab teatud vahemaa tagant. Põgenemine kaitsereaktsioonina saab olla edukas ainult siis, kui see toimub võimalikult suure kiirusega.

Paljud spordialad hõlmavad liikumise osana kiirust, teised on selle täielikult vorminud. Parema eristamise huvides on kiirus selles kontekstis jagatud kaheks aspektiks. Atsükliliste liikumiste kiirus on seotud üksikute liigutustega. Selliseks jaekaubanduseks on näiteks tennises serveerimine, võrkpallis löömine või käsipallis hüppamine. Vahetult pärast kokkupõrget on kiiruse saavutamine lõppenud ja toimub teist tüüpi stressiga tegevus, näiteks maandumine, kui eeldatakse lühiajalist stabiilset positsiooni.

Tsükliliste liikumiste kiirust iseloomustab asjaolu, et samad, korduvad liikumisjärjestused viiakse lõpule tippkiirusel. Sellesse kategooriasse võib kuuluda kõik spordiüritused; kergejõustikus, aga ka ujumises või rattasõidus. Selliste kiirusnõuete täitmine on ajaliselt piiratud, kuna lihasrakkudesse (ATP ja KP varud) salvestatud energia on piisav vaid mõneks sekundiks. Hästi treenitud sportlased saavad selle kiiruse saavutada maksimaalselt 40 sekundiga, mis vastab kergejõustiku 400 meetri sprindile. Pärast seda ei saa ajaühikus tarnida nii palju energiat. Seetõttu tuleb liikumiskiirust vähendada ja sportlane libiseb kiiruse vastupidavuse piirkonda.

Paljud spordialad sisaldavad atsüklilisi ja tsüklilisi kiiruskomponente. See, kui kiiresti sportlane saavutab kiiruse, sõltub puutumata närvi-lihastesüsteemist ja treenimise olukorrast, kuid selle määrab suuresti lihas sisalduv kiudude koostis.

Seal on kiired tõmbekiud (FT lihaskiud) ja aeglased tõmbekiud (ST lihaskiud), mis esinevad lihastes geneetiliselt kindlaksmääratud proportsioonides, mida saab treenimisega vaid vähe mõjutada. Mida suurem on FT-kiudude osakaal, seda paremad on tingimused tipptulemuseks kiiruse valdkonnas.

Ravimid leiate siit

➔ Lihasnõrkuse ravimid

Haigused ja tervisehäired

Võimalus liikuda võimalikult suurel kiirusel on otseselt seotud lihaste ja närvisüsteemi puutumatusega. Isegi väikesed häired takistavad maksimaalset jõudlust. Minimaalsed vigastused, näiteks lihaspinged, põhjustavad iga kokkutõmbumisega eredat, ägedat valu, mis ei võimalda kiireid liigutusi jätkata.

Sama probleem ilmneb suuremate vigastuste, näiteks lihaskiudude või kimpude rebendite, aga ka meniski kahjustuste ja sidemepisarate korral, kuid sageli järk-järgult raskemad. Seejärel on liikumine võimalik ainult aeglaselt, kui üldse. Isegi valulikud lihased põhjustavad mikrovigastused piiravad liikumise kiirust.

Kulumisnähud, näiteks puusa- ja põlveliigese osteoartriit, mõjutavad jalgade kiirust erineval viisil. Ühelt poolt lihased lagunevad haigusprotsessi käigus ja jõudlus väheneb. Teisest küljest on olemas liikumispiirangud, mis vähendavad jalgade liikumise amplituuti, mis viib sama liikumissagedusega liikumise kiiruse vähenemiseni.

Lihased saavad maksimaalse kiiruse saavutamiseks hakkama vaid siis, kui saavad lühikese aja jooksul piisavalt energiat. Ainevahetushaigused, nagu diabeet, segavad täpselt seda protsessi. Glükoosi imendumine lihasrakkudesse on takistatud. Selle tulemusel ei saa ATP poode pärast füüsilist aktiivsust enam piisavalt kiiresti täiendada ja kiiruse toimimine pole enam võimalik või on võimalik vaid lühema aja jooksul.

Lihased vajavad oma aktiivsuse juhtimiseks närvistimulaatoreid. Kui neid ei esine või kui need jõuavad ainult nõrgenenud tasemele, siis kokkutõmbumist ei toimu või see väheneb. See mõjutab negatiivselt kõiki konditsioneerimisoskusi, sealhulgas kiirust.

Närvid võivad kahjustuda vigastuste või haiguste tagajärjel, mis mõjutavad kesknärvisüsteemi juhtivust või impulsside genereerimist. Mõlemal juhul on see seotud lihaste funktsiooni olulise kaotusega.

Perifeersed kahjustused, mis on põhjustatud vigastustest või närvikiudude isoleeriva kihi lagunemisest, nagu polüneuropaatia puhul, põhjustavad lihaste funktsioonide täielikku või mittetäielikku kaotust. Parimal juhul on allesjäänud funktsioonid endiselt saadaval, kuid kiire jõudlus pole enam võimalik.

Ajuhaigused nagu hulgiskleroos, insult või muud ataktilised haigused kahjustavad peamiselt koordinatsiooni, kuid mõjutavad ka muid motoorseid põhilisi omadusi.